27. Fevrier 2020 | Communiqué de presse

DPDgroup poursuit sa stratégie de croissance et confirme son leadership au niveau européen

Paris, 27 février 2020 – DPDgroup a publié ses résultats 2019 le 27 février avec un chiffre d’affaires de 7,8 milliards d’euros. Cette performance a été réalisée dans un contexte particulièrement complexe : des restrictions accrues en matière de livraison en centres-villes, une pénurie générale de chauffeurs et une augmentation des coûts.

  • 7,8 milliards € de chiffre d’affaires, une augmentation de 6,7% par rapport à 2018
  • 1,3 milliard de colis livrés dans le monde en 2019 
  • 9,3 millions de colis livrés en Europe le 2 décembre 2019 (Cyber Monday) 
  • Croissance du BtoC en Europe : augmentation des volumes de 9% 
  • Prise de participation majoritaire au capital de Lenton (septembre 2019) et BRT (janvier 2020)

 

1. Une performance soutenue par une croissance rentable plutôt que par les volumes 

Le nombre total de colis livrés à travers le monde a dépassé 1,3 milliard, dont un nouveau record européen de 9,3 millions de colis atteint lors du Cyber Monday. Avec un chiffre d’affaires de 7,8 milliards €, représentant 30% de celui du Groupe La Poste, DPDgroup conforte sa position de premier réseau routier européen. DPDgroup a enregistré une hausse de 6,7% de son chiffre d’affaires par rapport à 2018.

Misant sur la qualité de service, DPDgroup a renforcé son positionnement premium et a convenu, avec ses clients, d’une hausse significative des tarifs dans la plupart des pays.

Selon Yves Delmas, Directeur général Europe et Vice-Président :

« Nous ne sommes pas obnubilés par les volumes. Notre performance 2019 est soutenue par une croissance rentable. En tant que leader du marché, il est de notre responsabilité d’ouvrir la voie vers une meilleure politique tarifaire. Assumer l’augmentation des coûts opérationnels en Europe, tout en améliorant la performance de nos services, ne peut être effectué qu’à travers une politique tarifaire juste que nos clients comprennent. »

Le marché européen continue de croître, toujours porté par le segment BtoC. DPDgroup repose sur un réseau hybride BtoB-BtoC. En 2019, le segment BtoB a représenté 55% de ses volumes, tandis que les volumes BtoC de DPDgroup en Europe ont augmenté de 9%.

Premier réseau routier transfrontalier en Europe opérant en propre dans 23 pays, DPDgroup enregistre une croissance de ses ventes particulièrement forte en Pologne (+18 %), au Royaume-Uni (+5,7 %) dans un contexte de ralentissement économique et d’incertitude autour du Brexit, en France (+5,5% par DPD France et +6,6% par Chronopost), et en Allemagne (+4,5%) dans un environnement marqué par la hausse des coûts.

Le 29 janvier 2020, le Parlement européen a ratifié l’accord de retrait du Brexit qui avait été ratifié plus tôt en janvier par le Parlement britannique. DPDgroup suivra de près l’avancement des négociations et se mettra en capacité d’assurer les livraisons quel que soit le scénario retenu. Bien entendu, dans l’attente de ces modifications, DPDgroup continue d’assurer les livraisons entre le Royaume-Uni et l’Union européenne.

 

2. Des services premium au cœur de la stratégie du Groupe  

DPDgroup continue de répondre aux attentes de ses clients en proposant des services premium à travers son réseau :

  • « Predict » : qui permet aux destinataires finaux de connaître le créneau exact de livraison de leurs colis.
  • Un réseau de plus de 46 000 points Pickup dans le monde.

DPDgroup offre également de nouveaux services pour des segments de marché spécifiques :

  • Le marché de la course alimentaire : « Chronofresh » en France, « SEUR Frío » en Espagne, et « DPD Food » au Royaume-Uni et en Allemagne.
  • La course urbaine urgente avec Stuart, une plateforme de livraison et solution logistique sur-mesure. Stuart opère actuellement dans 142 villes d’Europe (95 villes en France, 45 villes au Royaume-Uni, Madrid & Barcelone en Espagne) et noue des partenariats avec de grandes enseignes comme Carrefour en France.
  • Des solutions de logistique urbaine pour améliorer la qualité de vie au quotidien, grâce à des options de livraison plus variées, tout en réduisant l’impact sur l’environnement. DPDgroup opère aujourd’hui 110 dépôts urbains dans 13 pays, dont :
    11 dépôts urbains en Espagne, permettant la livraison à pied, en vélo ou véhicule électrique.
    45 dépôts urbains en Pologne, équipés de cabines d’essayage, permettant le retour instantané du vêtement s’il ne convient pas.
  • Un service Shop2Shop développé à travers l’Europe. 

 

3. Un engagement résolument responsable

Avec plus de 1,3 milliard de colis livrés en 2019 et le développement du e-commerce, DPDgroup s’engage à minimiser son impact environnemental à travers sa stratégie RSE DrivingChangeTM. L’ambition de DPDgroup est de réduire ses émissions de CO2 par colis de 30% d’ici à 2025 et de conserver sa position de leader sur le marché de la compensation carbone volontaire dans le secteur du colis express (CEP).

Pour atteindre cet objectif, DPDgroup lance depuis 2012 de nombreuses initiatives avec une stratégie en deux volets : rendre chaque livraison de colis neutre en carbone et compenser les émissions restantes.

Parmi les initiatives de logistique urbaine responsable lancées par DPDgroup en 2019 :

  • 100% des livraisons de Chronopost France à Paris sont désormais électriques grâce aux véhicules à faibles émissions et aux dépôts urbains. Cette initiative contribue à réduire de 87% les émissions de l’entreprise en CO2. DPD France est également en voie de livrer la ville de Paris à l’aide de véhicules à faibles émissions.
  • 139 véhicules électriques déployés au Royaume-Uni, formant ainsi la plus grande flotte électrique du pays. La flotte et les dépôts urbains de DPDgroup respectent les normes de « la zone urbaine à ultra faible émission » de la ville de Londres.
  • Des livraisons en véhicules alternatifs sont également effectuées à Dublin, Hambourg, Madrid, Tallinn et Varsovie.
  • Un programme de mesure de qualité de l’air à l’échelle du Groupe avec des capteurs sur les camionnettes et certains points Pickup. Les données sont fournies (gratuitement) aux autorités municipales et aux citoyens.

Comme en témoigne l’étude du baromètre e-shopper DPDgroup 2019[1] , l’une des tendances émergentes est la prise de conscience environnementale grandissante au sein de la population, notamment à travers l’apparition de e-acheteurs attentifs à l’environnement qui attendent des actions responsables de la part des entreprises.

 

4. La poursuite du développement en Europe et au-delà  

Créé en 1999, GeoPost a constitué le solide réseau DPDgroup au cours des 20 dernières années en développant des points d’ancrage forts dans la plupart des pays. En 2019, GeoPost a poursuivi sa croissance externe à travers plusieurs acquisitions, principalement en Europe. 

Des capacités renforcées en Europe

  • Prise de participation majoritaire (85%) dans BRT – le leader italien sur le marché du colis – en janvier 2020. BRT livre plus de 650 000 colis par jour, et a enregistré un chiffre d’affaires de 1,4 milliard € en 2019.
  • Acquisition de Geis Parcel en République tchèque et Slovaquie, renforçant la présence de DPDgroup dans les deux pays.
  • Ouverture par DPD Pays-Bas du plus grand centre de tri européen à Eindhoven avec une capacité de 50 000 colis par heure. Ce centre génère une empreinte carbone minimale.
  • Prise de participation minoritaire dans TIPSA, opérateur espagnol.
  • Fusion des deux filiales au Portugal : SEUR Portugal et Chronopost forment désormais DPD Portugal.

Pionnier au Brésil

Jadlog, filiale brésilienne du Groupe, a enregistré une forte croissance de son chiffre d’affaires d’expédition de colis de plus de 47% par rapport à 2018, surfant sur la vague du e-commerce. Grâce à son vaste réseau de franchisés et relais commerçants, son offre novatrice et sa plateforme web à la pointe de la technologie, Jadlog a conforté sa position d’acteur clé pour ses clients BtoB et BtoC.

De nouvelles activités en Asie

  • DPDgroup a acquis une part minoritaire du capital de Ninja Van en 2018. En 2019, le Groupe a apporté un soutien continu permettant à Ninja Van de se développer rapidement et devenir un acteur de premier plan sur ses 6 marchés : Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande et Vietnam.
  • DPDgroup a pris une participation majoritaire dans Lenton, le prestataire de services transfrontaliers basé en Asie. Cela confirme l’étroite coopération entre les deux groupes et permet le déploiement de la marque DPD en Chine.
    Cette acquisition est une étape supplémentaire dans l’internationalisation grandissante du Groupe car elle permet de relier le marché chinois au réseau européen de DPDgroup, laissant ainsi place à de futures occasions de croissance.

« En tant que leader du e-commerce et de la livraison du dernier kilomètre, la prise de participation majoritaire de DPDgroup au capital de Lenton accélère encore davantage le développement de solutions pour le e-commerce, tout en renforçant les capacités transfrontalières du Groupe pour nos clients », déclare Olivier Storch, Directeur général adjoint, Asie, Pacifique, Amérique.

À propos de DPDgroup

DPDgroup combine des technologies innovantes et un savoir-faire local pour proposer des services simples et flexibles, aux expéditeurs comme aux destinataires. Avec son service Predict, DPDgroup établit de nouveaux standards de service en mettant le client au cœur du processus de livraison.

Avec 77 000 experts de livraison et un réseau de plus de 46 000 points Pickup, DPDgroup livre 5,3 millions de colis chaque jour, soit 1,3 milliard de colis par an, à travers les marques DPD, Chronopost, SEUR et BRT.

DPDgroup est le réseau international de livraison de colis de GeoPost, qui a enregistré un chiffre d’affaires de 7,8 milliards d’euros en 2019. GeoPost est une société holding détenue par le Groupe La Poste.

 

[1] Pour plus d’informations sur les profils d’e-acheteurs et obtenir un éclairage sur les futures tendances du e-commerce, consultez notre site web : https://www.dpd.com/group/fr/expertise/les-e-acheteurs-en-europe/

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