5. júna boli v Rusku vyhlásené výsledky súťaže Logistický operátor Ruska za rok 2007. Ruské DPD bolo ocenené v jednej z najprestížnejších kategórii „Najlepšia nákladno-prepravná logistická spoločnosť“, Ďalej DPD získalo titul „Vedúca spoločnosť na trhu logistických služieb 2007“.
Ocenenie „Logistický Operátor Ruska 2007“ bolo udelené spoločnosťou KIA Center consulting a Euroázijskou logistickou asociáciou EALA. Každoročne sú hodnotené rovnaké kritériá, čo umožňuje získať objektívne informácie o logistickom trhu v Rusku.
Na hodnotení sa zúčastnilo viac ako 40 spoločností. Už druhýkrát po sebe DPD Rusko získalo jednu z najprestížnejších nominácii „Najlepšia nákladno-prepravná logistická spoločnosť“. Víťaz bol vybraný na základe kritérií ako odbornosť, finančné indikátory, rozsah poskytovaných prepravných služieb, technická a technologická úroveň, celkový imidž spoločnosti rovnako ako aj regionálny rozvoj.
Titul „Vedúca spoločnosť na trhu logistických služieb 2007“, ktorým bolo ocenené DPD Rusko, je udeľovaný len účastníkom, ktorí majú povesť stabilných a dôveryhodných spoločností a súčasne aj najvyšší ročný obrat a sú veľmi dobre známi na Ruskom trhu.
„Je pre nás veľkým potešením, že DPD dosiahlo u odborníkov v našej oblasti také vysoké hodnotenie. Urobíme čo najviac pre to, aby sme udržali kvalitu služieb, ktoré poskytujeme na úrovni vysokého európskeho štandardu, takže partnerstvo s DPD Rusko bude pre našich zákazníkov výhodné a užitočné, povedal Nikolaj Voinov, generálny riaditeľ DPD Rusko.
 
O spoločnosti DPD a GeoPost
530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych sortovacích stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD.
 Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy.
Kontakt
DPD SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR, 

 Bratislava 18. 9. 2008. Na konci júna Geopost, materská spoločnosť medzinárodného balíkového prepravcu DPD, pripojila k svojej prepravnej sieti DPD CLASSIC Intercontinental päť afrických pobočiek. Po rozsiahlom zaškolení a testovaní sa stal august prvým mesiacom s plnou prevádzkou a balíky DPD CLASSIC sú teraz doručované priamo do pobočiek Geopostu v Alžírsku, Maroku, v Burkina Faso, Nigérii a na Pobreží slonoviny. Do týchto krajín sa už dlhšiu dobu úspešne prepravujú balíky DPD EXPRESS a teraz sa ponuka služieb rozšírila aj o službu DPD CLASSIC.
Výročné stretnutie afrického manažmentu sa tento rok uskutočnilo priamo v nemeckom Aschafenburgu, v centrále DPD. Súčasťou programu bola aj návšteva centrálneho triediaceho strediska, kde si členovia tímu prehĺbili svoje znalosti o produktoch DPD a pracovných postupoch. Ako uviedol Christian Perret, CEO pre frankofónne africké krajiny, „všetci účastníci stretnutia boli veľmi milo prekvapení mierou podpory, s ktorou sa počas zavádzania nového produktu stretli. Zamestnanci vo všeobecnosti vnímali pripojenie k sieti DPD CLASSIC veľmi pozitívne. Získavanie skúseností z prvej ruky, teda priamo v DPD, je pre nich veľkou príležitosťou. Spätná väzba bola pozitívna a očakávame rýchle a plynulé spustenie siete DPD CLASSIC v Afrike“. Wolfgang Lehmacher, CEO GeoPost Intercontinental zdôraznil význam rozširovania doručovacej siete. „Toto je veľmi dôležitý krok vpred v integrácii našej siete a v globalizácii značky DPD. Africký kontinent je už tradične dôležitým regiónom a my sme sa zaviazali investovať v tejto oblasti do zavádzania nových služieb, ktoré by vyhovovali miestnym potrebám. Afrika je regiónom s perspektívnym rastom a naša pozícia na miestnom trhu je veľmi silná.“ Podľa vyjadrenia Nolwenna Bizeula, regionálneho operačného riaditeľa GeoPost Intercontinental pre Afriku, boli implementované všetky nevyhnutné procesy, vďaka ktorým budú novo pripojené pobočky schopné plniť očakávania DPD od prvého dňa. „Objemy prepravované do Afriky prostredníctvo siete DPD CLASSIC sú v súčasnosti v porovnaní so sieťou DPD EXPRESS relatívne nízke, ale očakávame ich rýchly nárast, nakoľko ponúkame hodnotné služby za veľmi atraktívnu cenu.“ O spoločnosti DPD a GeoPost530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych triediacich stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD. Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy. KontaktDirect Parcel Distribution SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR, [email protected]

Bratislava, 8. septembra 2008 – aj napriek maximálnemu úsiliu sa stáva, že zásielka nenájde svojho adresáta. Jedným z dôvodov býva aj nesprávne uvedená adresa zo strany odosielateľa.

Odosielatelia sa najčastejšie dopúšťajú chýb pri uvádzaní poštového smerového čísla (PSČ), čísla ulice, či názvu príjemcu zásielky, povedal operačný riaditeľ spoločnosti Direct Parcel Distribution (DPD) SK, Peter Pavuk. Aj keď pri uvádzaní adresy nie sú v rámci európskych krajín žiadne podstatné rozdiely, problém nedoručenia zásielky sa paradoxne týka najmä vnútroštátnej prepravy balíkov. Zhruba 2 % balíkov nie je možné z rôznych dôvodov doručiť. Veľká časť vrátených zásielok nemôže byť doručená práve z dôvodu nesprávne uvedenej adresy príjemcu. Kuriéri DPD zistia chybu v adrese najčastejšie vtedy, keď nenájdu príjemcu zásielky. V takomto prípade oznámia zistenú skutočnosť dispečingu, ktorý sa následne spojí s odosielateľom a požiada ho o telefonický kontakt na príjemcu. S cieľom eliminovať vrátenie balíka odporúča DPD svojim klientom uvádzať čo najpresnejšiu adresu, kde je veľmi dôležitým údajom správne PSČ, a súčasne aj telefónne (najlepšie mobilné) číslo príjemcu zásielky. Keďže všetky balíky sa primárne triedia podľa PSČ už v depe odosielania a s adresou príjemcu sa následne pracuje až na depe doručenia, správne uvedenie PSČ je nevyhnutné na včasné doručenie balíka. „Ak máme k dispozícii tieto údaje, nie je problém nájsť adresáta, prípadne dohodnúť správnu adresu doručenia,“ tvrdí P. Pavuk. Pravidlá správneho uvádzania adresy možno pritom nájsť vo Všeobecných obchodných podmienkach spoločnosti, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou zasielateľskej zmluvy.

O spoločnosti DPD a GeoPost
530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych triediacich stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD.
 Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy.
Kontakt
Direct Parcel Distribution SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR, [email protected]

Po získaní majoritného podielu akcii v rumunskom Pegasuse Geopost potvrdil ďalšiu akvizíciu. Od spoločnosti Lagermax získal zvyšné akcie v DPD Srbsko.

GeoPost Group, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Poste Group a zároveň vlastník celoeurópskej prepravnej siete DPD doteraz disponovala s 30% akcií v DPD Srbsko.
S akvizíciou zvyšného balíka akcií v DPD Srbsko zaznamenal GeoPost ďalšie posilnenie pozície na trhu poštových a doručovateľských služieb v Jadranskom regióne. Táto oblasť tvorí dôležitú súčasť európskej siete DPD a v súčasnosti zaznamenáva výrazný rozmach podnikateľských aktivít a s tým aj nárast objemu prepraveného tovaru nie len v rámci regiónu, ale aj na susediace trhy. „Nároky srbských zákazníkov na poskytované služby sa sústavne zvyšujú. Naším poslaním je priviesť DPD Srbsko na pozíciu lídra v kvalite poskytovaných služieb, a to v čo najkratšom čase. Ambíciou spoločnosti Geopost je zvyšovanie prepravených objemov a náš lokálny tím v Srbsku bude profitovať z know how, skúseností a viac ako 30 ročnej tradície DPD“ povedal Adam Chazanow, CEO pre južnú a východnú Európu.
DPD Srbsko už na seba na miestnom trhu upozornilo. Klienti DPD v Srbsku môžu využívať služby vnútroštátnej prepravy, ale rovnako aj export a import zo zahraničia a doručenie na dobierku.

 
O spoločnosti DPD a GeoPost
530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych sortovacích stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD.
 Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy.
Kontakt
DPD SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR, [email protected]

AVAL patrí k prvej generácii vodiacich psov, pochádzajúcich z vlastného chovu Výcvikovej školy pre vodiacich psov v Bratislave. Je „krstným synom“ kuriérskej spoločnosti Direct Parcel Distribution SK., ktorá sa už pred dvoma rokmi rozhodla spolupracovať s Výcvikovou školou pre vodiacich psov a prispieť tak na výcvik jedného z jej zverencov. Vyberali sme si spomedzi viacerých šteniatok a voľba padla práve na Avala. Podľa vyjadrenia riaditeľky Výcvikovej školy pre vodiacich psov, pani Jarmily Virágovej, sme mali šťastnú ruku. Aval pomaly končí svoj výcvik a v januári sa z neho stane vynikajúci vodiaci pes. Pri tejto príležitosti sme sa porozprávali s riaditeľkou Výcvikovej školy pre vodiacich psov, pani Jarmilou Virágovou

1. Ako vznikla Výcviková škola pre vodiacich psov a čo je jej úlohou?

Úlohou Výcvikovej školy pre vodiacich psov je pomoc zrakovo postihnutým ľuďom pri integrácii prostredníctvom špeciálne vycvičeného vodiaceho psa.

Myšlienka, cvičiť aj na Slovensku vodiacich psov vyplynula prirodzene v roku 1993, z rozdelenia Československa na dva samostatné štáty, pretože v rámci Československa sa vodiace psy cvičili iba v Prahe. Rozdelením oboch štátov vznikol problém s vybavovaním, aj dovozom vodiaceho psa. Priekopníkom výcviku vodiacich psov je PaedDr. Imrich Bartaloš. Pán Bartaloš je hudobný pedagóg a on sám je nevidiaci. Podujal sa, s pomocou svojej rodiny, vycvičiť doma na Slovensku prvého vodiaceho psa. Bola to veľmi náročná úloha, vzhľadom na jeho zrakový hendikep, ktorú ešte komplikoval nedostatok materiálov o metodike takejto práce. Pán Bartaloš je môj predchodca vo funkcii riaditeľa a bol mojim učiteľom.

Ja som bola pre zmenu učiteľom jeho terajšiemu vodiacemu psovi, čiernej sučke labradora.

1. Prečo ste sa rozhodli založiť vlastnú chovnú stanicu pre vodiacich psov?

Výcviková škola pre vodiacich psov na Slovensku prechádzala postupne vývinom vo všetkých oblastiach, tak ako každá iná škola na svete. Stredobodom pozornosti každej výcvikovej školy je pes, ktorý by mal byť pomocníkom nevidiaceho človeka a musí preto spĺňať náročné kritériá. Najdôležitejšími hodnotiacimi kritériami sú: povaha, ochota spolupracovať, temperament, ktorý bude zvládnuteľný pre nevidiaceho človeka, regeneračná schopnosť pri stresových situáciách, schopnosť učiť sa a následne aj schopnosť urobiť určité rozhodnutie, psychická stabilita, dobrý zdravotný stav.
Tieto atribúty by mal spĺňať vodiaci pes pre nevidiacich, čo je jednoznačne viac ako musí spĺňať ktokoľvek z nás, keď sa chce zamestnať.
Zvieratá, ktoré tieto požiadavky spĺňajú nie sú však bežným javom, ale skôr výnimkou. Práve tento nepríjemný fakt zistila každá škola, ktorá sa minimálne niekoľko rokov venovala výchove a výcviku vodiacich psov. Takto vznikla potreba vlastných účelových chovov s možnosťou selektovania vhodných dispozícií, potrebných pre výkon vodiaceho psa. Pamätáte sa na hodiny biológie venované genetike? Generácie zvierat aj rastlín si odovzdávajú svoje genetické informácie jedna druhej. Sú v nich zakódované všetky nevyhnutné informácie, potrebné na prežitie druhu. A medzi nimi aj špecifické vlastnosti. Človek sa rozhodol genetiku využívať vo svoj prospech a výsledky, pozitívne aj tie negatívnejšie, vidíme všade okolo. Takzvanému selektívnemu chovu sa samozrejme nevyhli ani psi. Vodiaci pes sa dá nazvať plemenom v plemene. Hoci rasa najčastejšie využívaná ako vodiaci pes – Labrador – disponuje mnohými vlastnosťami veľmi vhodnými pre túto prácu, stále má aj iné vlastnosti, pre ktoré bolo toto plemeno vyšľachtené (poľovná práca) a ktoré sa s prácou vodiaceho psa nezhodujú. A tu nastupuje plemeno v plemene – vyberieme tých Labradorov, ktorí majú v sebe z toho žiaduceho niečo navyše a z toho nežiaduceho niečo menej ako tí ostatní, čo z nich robí vynikajúcich vodiacich psov a keď ich budeme dostatočne dlho selektívne chovať, tak sa budeme blížiť k nášmu ideálu. Selektívny chov je samozrejme časovo a finančne nesmierne náročná úloha, ktorej výsledky sa vo vačšej miere nemusia prejaviť celé roky. Už tým, že sme získali chovnú sučku z takéhoto špeciálneho chovu, môžeme preskočiť celé desaťročia úmornej práce, pretože toto zviera má genetické línie vodiacich psov. Bude nám teda dávať šteňatá, ktoré si už ponesú vynikajúce vlastnosti a zdravie vo svojich génoch. Kvalita takýchto šteniat už nebude otázkou náhody, ako to bolo pri nakupovaných zvieratách, a tak môžeme cielene zvyšovať kvalitu vodiacich psov.

1. Sú všetky psi z chovnej stanice vhodné plniť úlohu vodiaceho psa?

Bohužiaľ nie. Ani takýto špeciálny chov nezaručuje 100% úspešnosť. Hlavným dôvodom, prečo sa chovy zakladajú, je genetická predispozícia povahy a zdravia, dvoch aspektov dôležitých pre prácu vodiaceho psa. Celosvetová priemerná úspešnosť je 40%, teda menej ako polovica.

1. Aké rasy je možné využiť na výcvik vodiacich psov?

Vo svetových štatistikách má stále vedúcu pozíciu labradorský retriever, potom je to zlatý retriever, krížence týchto plemien z prvej generácie a v neposlednom rade rasa, ktorá bola ako prvá používaná na túto prácu a to nemecký ovčiak. Sem-tam sa podarí nejaký experiment, ale zatiaľ do tejto vhodnej trojice nepribudlo natrvalo žiadne plemeno. Naša škola si žiadne experimenty nemôže dovoliť, volíme priamu a istejšiu cestu. Našim jednoznačným favoritom je, ako plemeno, labradorský retriever.

1. Aké povahové vlastnosti musí mať pes, ktorý je zaradený do programu pre výcvik vodiacich psov?

Tak ako nie je žiadny človek ideálny, nie je ideálny ani pes a my musíme robiť prijateľné kompromisy. V našom programe je ale nevyhnutné, aby náš zverenec nebol agresívny, podozrievavý, úzkostlivý, mal by byť ľahko ovládateľný, ochotný spolupracovať, musí byť schopný učiť sa a robiť rozhodnutia, nevyhnutnosťou je pevná nervová sústava, zvládanie stresu a dobrá regeneračná schopnosť.
Čo sa týka samotných „povahových vlastností“ psa, sú to nevyčerpateľné kombinácie a v ničom sa nelíšia od ľudských. Sú aj pracovití aj leniví, dôslední aj lajdáci, disciplinovaní aj blázniví, veselí aj hĺbaví, kontaktní aj odmeraní.....majú všetko čo sa nám páči aj nepáči, stačí zostaviť tú správnu dvojicu človeka a psa.

1. Čo to vlastne znamená (časovo aj finančne) vychovať a vycvičiť vodiaceho psa?

Výchova a výcvik psa sa realizuje v rozpätí cca 20 mesiacov, čo znamená nespočetne veľa hodín práce a pri stratách, ktoré vytvárajú psi nezaradení, alebo vyradení z programu sa hodnota hotového vodiaceho psa pohybuje pri čísle 340 000 Sk. Nie je to preklep a možno sa vám zdá tá čiastka veľmi vysoká, ale je najnižšia vo svete. Táto čiastka odzrkadľuje úplne všetky náklady, ktoré vznikajú pri realizácii takejto činnosti. Ak by niekoho zaujímal možný zisk z takejto činnosti, nech vás nemýli to vysoké číslo, zisk nie je žiadny. Naopak, každá škola svoje vodiace psi buď financuje sama, teda s podporou svojich partnerov, alebo ich minimálne dofinancováva, čo je aj náš prípad.

1. Ako to prebieha

Naši vychovávatelia musia absolvovať so šteniatkom, ktoré majú vo výchove, všetky možné situácie, za ktorými treba vždy prísť. Musia ho naučiť chodiť po mostoch, aj tesne pri zábradlí, v nákupných centrách, správať sa pokojne na kultúrnych podujatiach, ukázať mu čo najviac rôznych zvierat, veľkých stavebných strojov a tak ďalej, aby z neho vyrástlo nebojácne a vyrovnané zviera. Musí sa naučiť, že nesmie štekať, nesmie vyskakovať na nábytok ani na ľudí, musí absolvovať takmer denne „pracovnú prechádzku v postroji“ a ešte veľa vecí. Tí psi, ktorých potom vyberieme do ďalšieho tréningu sa zhruba 7 mesiacov učia veľmi náročné veci, ale hlavne sa učia samostatne sa rozhodovať. Pes sa musí naučiť, že on má rozhodnúť o určitých veciach a berie za ne na seba aj zodpovednosť.
Nie pre každého psa je psychicky zvládnuteľný tento konflikt dominancie, teda fakt, že človek je vodca svorky a pes ho musí bez výhrad rešpektovať, ALE z tohto pravidla sú výnimky, kedy jeho príkazy poslúchnuť nesmie! Ak by človek posielal svojho psa do situácie, ktorú pes vyhodnotil ako nebezpečnú, nesmie poslúchnuť rozkaz svojho pána. Stále aj po toľkých rokoch práce trénera ma udivuje, že pes je schopný tieto situácie rozlíšiť.

1. Kto sa môže stať cvičiteľom vodiacich psov.

Nie je veľa ľudí ochotných cvičiť vodiacich psov. Táto práca si totiž vyžaduje veľmi veľa času, trpezlivosti, lásky ku zvieratám aj empatie k ľuďom. Vyžaduje si aj určité nadanie, dávku sebadisciplíny, štipku schopnosti pedagóga aj psychológa, dobrú kondíciu, vôľu pomáhať. Vyžaduje taktiež veľkú kreativitu a v neposlednom rade pevné morálne a etické zásady. Na to, aby nový cvičiteľ zvládol bez pomoci nášho kolektívu vycvičiť vodiaceho psa, sú potrebné asi tri roky.

1. S akými problémami sa najčastejšie stretávate a čo Vám komplikuje prácu?

Zvládame všetky okrem tých finančných J. S tými si rady nevieme a sami to ani nikdy nedokážeme. Niekedy je veľmi zle, a niekedy trochu lepšie. Dúfam, že keď budem ja školu odovzdávať novému riaditeľovi, časy sa trochu zmenia a bude už aj „lepšie“. Smutné na tom je to, že sama chápem tú nechuť ľudí niekomu pomáhať. Veľa podvodov vytvorilo atmosféru nedôvery. Som šťastná, že sú aj takí, ktorí nám pomáhajú aby sme mohli pomáhať.
10. Akú pomoc by Vám mohli poskytnúť naši čitatelia!
Ak by mal niekto možnosť a vôľu pomôcť, chýba nám veľa vecí ako napríklad skener, tlačiareň, dataprojektor, notebook, USB kľúče, kovové regále na archiváciu, molitan na výrobu psích podstielok, vysávač, ktorý znesie veľmi veľa psích chlpov....jednoduchšie by bolo napísať, čo nepotrebujeme J.
11. Odkiaľ je možné na Slovensku získať vodiaceho psa.
Od nás J.
12. Koľko sa na psa čaká, existuje poradovník?
Bohužiaľ sa na vodiaceho psa čaká dosť dlho, pretože je veľa záujemcov. Poradovník v zmysle poradia neexistuje, pretože zostavujeme vhodné dvojice teda tímy, ktoré si budú vyhovovať temperamentom aj povahou. Tu neplatí, že kto skôr príde aj skôr melie. Stane sa, že niekto čaká na psa aj dva roky a naopak, príde nový žiadateľ a tomu „sadne“ pes, ktorý práve zložil skúšky.
13. Kedy pes ukončí svoju činnosť a čo sa s ním deje ďalej?
Vek, ktorý treba u vodiaceho psa pokladať za prelomový je 8 rokov. V tomto období má jeho majiteľ sledovať zdravotný stav, pohyblivosť, ochotu a všetky atribúty, ktoré z neho robili „dobrého vodiaceho“ psa. Pes si zaslúži za svoju celoživotnú obetavú službu dôstojný dôchodok. Chápem, že rozlúčiť sa so zvieraťom, ktoré vám verne slúžilo vo dne v noci je pre našich klientov veľmi ťažké, ale vedieme ich k tomu v záujme ich psíka, ktorý bol kedysi aj našim.
Nechceme, aby pracoval doslova do konca svojho života iba preto, že majiteľ sa s ním nedokáže rozlúčiť. Psíka umiestnime my, alebo jeho majiteľ u rodiny, alebo známych aby si doprial oddych a veľa polihovania na slniečku. Verte, že toto odlúčenie je menšie zlo ako nechať ho zomrieť pri výkone svojej práce, pretože takýto pes vám bude slúžiť aj krívajúc. Videla som ich takých už dosť a nechcem aby sa takto, z lásky k pánovi, trápili.

O spoločnosti DPD a GeoPost
530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych sortovacích stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD.
Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy.
Kontakt
DPD SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR,

Kuriérska spoločnosť DPD zaviedla pre svojich zákazníkov novú službu. Produkt City Service prináša možnosť doručiť balík kdekoľvek v Bratislave do dvoch hodín od zadania objednávky.
Novinka v ponuke služieb DPD - City Service, je vhodná na doručovanie urgentných zásielok, vzoriek, prípadne zmlúv, ktoré potrebuje odosielateľ čo najrýchlejšie doručiť adresátovi.
Prostredníctvom produktu City Service je možné prepraviť balík až do hmotnosti 31, 5 kg a kombináciou služby City Service s produktom Výmenný balík si môžu klienti DPD nechať zaslať urgentnú zásielku, napríklad už podpísané zmluvy, obratom späť.
Po zadaní objednávky na zákazníckej linke 18 373, prípadne mailom na adrese , v priebehu dvoch hodín kuriér DPD balík vyzdvihne a doručí ho adresátovi.
Cena služby závisí od miesta doručenia balíka. Bratislava je pre tento produkt rozdelená na základe PSČ do 4 cenových pásiem, podľa vzdialenosti od centra. Za doručenie balíka v 1. zóne účtuje DPD 110 SK, cena za druhú zónu je 130 Sk, doručenie do tretej zóny 155 Sk a 4. zóna 190 Sk. Ceny sú uvedené bez DPH.

 V máji 2008 získal GeoPost od spoločnosti Lagermax zvyšný podiel akcií, ktoré mal v DPD Slovinsko a DPD Chorvátsko. GeoPost vlastnil 70% akcií v DPD Slovinsko a 30% v DPD Chorvátsko od roku 2004.

„Veľmi nás teší, že sme dokončili túto akvizíciu. GeoPost je vedúcim medzinárodným hráčom s cieľom byť zastúpený na všetkých európskych trhoch s jeho medzinárodnou značkou DPD. Jadranský región zohráva dôležitú úlohu v celoeurópskej sieti DPD, so stále sa zvyšujúcim pohybom tovaru v rámci regiónu, ale aj do zahraničia. Naše obchodné aktivity v Slovinsku permanentne narastajú a tešíme sa na to, že tento úspech zopakujeme v Chorvátsku“ povedal Adam Chazanow, riaditeľ GeoPostu pre južnú a východnú Európu.

S centrálnymi sortovacími strediskami v Maribore, Záhrebe, Belehrade a v Sarajeve a s dvanástimi regionálnymi depami má DPD vynikajúcu pozíciu a možnosť plne uspokojovať potreby a požiadavky svojich zákazníkov.

27. marca sa stala spoločnosť Geopost – materská spoločnosť DPD – majoritným vlastníkom akcií spoločnosti Pegasus, ktorá je jednou z najúspešnejších kuriérskych a expresných prepravných spoločností v Rumunsku. Geopost má cieľ stať sa vedúcim medzinárodným hráčom na celoeurópskom trhu prostredníctvom svojej medzinárodnej značky DPD.
„Diskusie a spolupráca so spoločnosťou Pegasus, ktoré sme mali v posledných rokoch boli veľmi úspešné“, povedal Marek Rozycki, CEO strednej a juho - východoeurópskej časti spoločnosti Geopost.
Spoločnosť Pegasus bola v Rumunsku založená v roku 1997 a ako prvá poskytovala „door-to-door“ servis. V súčasnosti môžu zákazníci Pegasusu využívať výhody celoeurópskej siete spoločnosti DPD.
 

O spoločnosti DPD a GeoPost
530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych sortovacích stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD.
 Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy.
 

Kontakt
DPD SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR,

V súčasnosti sa cestná preprava rýchlosťou takmer vyrovná leteckej, ale pri podstatne nižších nákladoch a pritom je šetrnejšia k životnému prostrediu. Balík z Bratislavy do Londýna je letecky doručený za 1 deň, ale v prípade pravidelnej prepravy tovaru, ktorého doručenie nie je až také urgentné je z pohľadu nákladov vhodnejšie využiť cestnú prepravu. Doručenie balíka z Bratislavy do Londýna cestnou prepravou trvá 3 dni, pritom pri leteckej preprave sa vylúči do vzduchu až 8 x viac CO2 ako pri preprave po ceste.

O spoločnosti DPD a GeoPost
530 miliónov balíkov ročne, 600 pobočiek a centrálnych sortovacích stredísk, 23 000 doručovacích vozidiel, 300 000 zmluvných zákazníkov a 20 000 zamestnancov štyridsiatich rôznych národností... to je dnes GeoPost, dcérska spoločnosť francúzskeho poštového operátora La Post a vlastník medzinárodnej prepravnej a kuriérskej siete DPD.
 Spoločnosť DPD zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú cestnú prepravu balíkov. Prostredníctvom svojej siete poskytuje rýchle spojenie do všetkých hlavných obchodných centier v Európe. Základom spoľahlivých služieb spoločnosti DPD je vysokokapacitná prepravná sieť a viac ako tridsaťročné know-how pochádzajúce z Nemecka, kde DPD v roku 1976 vzniklo, vtedy ešte pod názvom Deutscher Paket Dienst. Dnes je celoeurópskou spoločnosťou a pod názvom Direct Parcel Distribution ho nájdete v 35 krajinách Európy.
Kontakt
DPD SK s.r.o., Mgr. Andrea Bačíková – Marketing, PR,

Kuriérskej spoločnosti DPD SK sa darí udržiavať vysoký štandard služieb poskytovaných svojím zákazníkom. Pri sústavnom náraste prepravovaných balíkov je počet reklamácií prijatých v priebehu celého roku na úrovni 0,03% z celkového objemu balíkov, čo predstavuje 3 reklamované doručenia na každých 10 tisíc prepravených balíkov.

V minulom roku prepravila spoločnosť DPD SK 1 975 000 balíkov, čo je v porovnaní s predchádzajúcim rokom o 475 000 kusov balíkov viac. Napriek zvýšeniu o 23 % neklesla ani kvalita poskytovaných služieb. V roku 2007 si uplatnili zákazníci DPD len 765 reklamácií z celkového počtu 1 975 000 balíkov. V riadnom reklamačnom konaní bolo uznaných 666 reklamácií, či už z dôvodu omeškania, poškodenia, alebo straty zásielky.

O spoločnosti DPD a GeoPost
Spoločnosť DPD v rámci svojej medzinárodnej siete prepravuje denne viac ako 1,6 milióna zásielok a je jedným z popredných poskytovateľov expresných balíkových služieb v Európe. Spoločnosť so sídlom v Aschaffenburgu, Nemecko, má širokú ponuku produktov od dobierkových zásielok po logistické služby pripravené individuálne na mieru. Sieť spoločnosti tvorí viac ako 500 diep a 15 000 vozidiel v 35 európskych krajinách. Medzi jej 300 000 zákazníkov z celej Európy patria Adidas, Esprit, EMI a i.. V Slovenskej republike spoločnosť pôsobí od roku 2002 ako DPD SK.
DPD je súčasťou GeoPost, trojky na európskom trhu balíkových a expresných služieb a pôsobí vo viac ako 35 krajinách pod názvami DPD, Chronopost, Parceline. Firma GeoPost je tretím najväčším poskytovateľom expresných a balíkových služieb v Európe, jej celosvetový obrat v roku 2006 bol
3 miliardy EUR. GeoPost je stopercentnou dcérou francúzskej národnej poštovej služby Groupe La Poste.
Kontakt
DPD SK s.r.o., Andrea Bačíková – Marketing, PR,
DPD SK s.r.o., Peter Červeň – Generálny riaditeľ, [email protected]