6. Octobre 2022 | Responsabilité
Green CityHub à Bâle Wolf
Beri & Jasmine on tour. Cette fois, nous nous rendrons sur le site Wolf du Smart City Lab Basel et plus précisément dans notre Green CityHub récemment inauguré. Dans la région de Bâle, nous sommes ainsi le prestataire de transport de colis qui mise à 100% sur des véhicules électriques sur le dernier kilomètre et réduit ainsi les émissions. Le quartier Wolf est idéal et nous avons donc voulu l’examiner de plus près.
Le Green CityHub fait partie de notre HUB à Möhlin. Nous avons parlé avec le responsable HUB de Möhlin, Iginio Zanatta. Vous vous souvenez peut-être de lui – nous vous avions présenté Iginio – notre archer il y a un an. Mais depuis les tournages à Möhlin, beaucoup de choses ont changé, comme par exemple la construction et la mise en service du nouveau Micro Hub à Bâle-Ville.
Nous avons constaté que notre Iginio n’était pas seulement un excellent archer, mais qu’il avait aussi d’excellents goûts musicaux.
Qui connaît encore la chanson de Frank Sinatra 'Fly me to the moon' ?
Comme à chaque fois que Beri & Jasmine sont en tournée, nous avons élaboré aujourd’hui un résumé personnel pour vous:
C’était très intéressant de découvrir un environnement quelque peu différent cette fois. Normalement, nous voyons de grandes installations de tri, des dizaines de fourgonnettes et de caisses mobiles, ainsi que des collaborateurs et collaboratrices dans les dépôts et les hubs. Nos dépôts sont généralement ou en partie isolés et situés en périphérie des zones industrielles. Mais au Green CityHub, c’est complètement différent: le CityHub est très central, les collaborateurs sont entre eux, sortent les colis des wagons, les trient, les chargent et partent en livraison. Il y a 2 vagues, la première part vers 08:30/08:45 heures, la seconde vers 10:30 heures, ou plus tôt quand c’est possible.
Nous avons accompagné Jordan et d’autres chauffeurs livreurs. Nous voulions les aider – mais sans semer le chaos – mais n’avons pas vraiment pu faire grand-chose. Les chauffeurs livreurs sont tous employés permanents chez DPD Suisse. Ils ont une bonne cohésion et leur esprit d’équipe est palpable. Et si l’un* d’entre eux* termine plus tôt? On s’entraide sans se poser de question. Comme nous ne pouvions pas les aider, nous nous sommes intéressés cette fois aux processus et à l’organisation et avons écouté les explications d’Iginio.
*Utilisation volontaire de la forme masculine, puisque ce sont 10 hommes qui livrent quotidiennement les colis depuis le Green CityHub de Bâle-Ville.
Voici quelques données clés sur le Green CityHub:
Jasmine: «Depuis quand le dépôt est-il opérationnel?»
Iginio: « Il devait être mis en service au 1erfévrier de cette année. Mais on sait tous comment se passent les chantiers de construction. 😊 Au final, nous avons fait nos livraisons depuis Möhlin pendant 7 semaines, avant de commencer officiellement le 14 mars à Bâle-Ville ».
Beri: «Qu’est-ce qui rend le Green CityHub si unique?»
Iginio: «Nous livrons tous les colis par véhicules électriques. Nous travaillons avec le système satellite, autrement dit, il ne s’agit pas de dépôts entièrement autonomes. Le tri préliminaire ou le tri en général se déroule sur Möhlin, de même que l’ensemble du processus de retour. De plus, nous sommes particulièrement fiers d’avoir pu embaucher 10 chauffeurs livreurs au Green CityHub. Nous avons atteint d’excellents niveaux de livraison au cours des dernières semaines, et même des derniers mois, et nous sommes impatients de pouvoir développer le Green CityHub. »
Jasmine: «Qu’en est-il des volumes quotidiens? Peux-tu nous montrer quelque chose à ce sujet?»
Iginio: «Actuellement, nous livrons environ 1200 à 1300 colis par jour sur un total de 8 tournées.»
Beri: «Combien de chauffeurs livreurs parcourent le dernier kilomètre?»
Iginio: «Nous avons 10 chauffeurs livreurs salariés. Parmi eux, 2 chauffeurs multifonctionnels sont en service, qui composent leur tournée en fonction du volume des huit tournées régulières.»
Jasmine: «Quel est ton plus grand défi en tant que responsable HUB?»
Iginio: «C’est difficile dans la mesure où je ne suis pas toujours sur place, mais majoritairement dans l’autre HUB de Möhlin. Mais jusqu’à présent, cela a très bien fonctionné, car je suis en contact étroit avec Jordan, qui est sur place tous les jours au Green CityHub.»
Beri: «Il nous reste une dernière question, qui concerne l’adjectif "Green". Où l’électricité consommée par les fourgons électriques est-elle produite?»
Iginio: «Notre CityHub étant à 100% vert, notre électricité provient d’une installation de production d’énergie solaire.»
Comme nous l’avions pressenti, les chauffeurs livreurs ont terminé le tri et le chargement des colis. Nous avons le plaisir d’accompagner Jordan dans sa tournée multifonction dans la région de Bâle 4054 et 4055 et impatients de découvrir le voyage en fourgon électrique. Tout ou presque se déroule à merveille pendant notre tournée: nous avons rencontré quelques destinataires en personne, mais certains n’étaient malheureusement pas chez eux, auquel cas nous avons laissé des bordereaux d’information dans les boîte aux lettres. D’autres colis n’avaient pas la bonne adresse sur l’étiquette et nous devons les retourner à l’expéditeur une fois la vérification d’adresse terminée dans le HUB de Möhlin.
C’était passionnant de suivre Jordan dans son quotidien, et Jasmine qui est originaire de Bâle a découvert de jolis quartiers. Va-t-elle bientôt revenir en Suisse du Nord-Ouest? Affaire à suivre. 😊
Vous savez déjà, quand les filles du marketing sont en tournée, il y a toujours une petite vidéo à la clé. Chose promise, chose due:
Nous remercions Iginio pour ses explications passionnantes. Nous vous donnons rendez-vous bientôt pour un nouvel épisode de Beri & Jasmine on tour!
Sincèrement,
Beri & Jasmine
