Beri et Jasmine ont repris la route: cette fois, nous nous sommes intéressées au contrôle automatique des poids et des dimensions ainsi qu’aux systèmes automatiques de traitement des données, autrement dit au tri des colis sur le site de Buchs.

Après nous avoir accueillies, Shefik Sadiku, responsable du centre, nous a d’abord tout expliqué sur papier (c’est assez compliqué lorsqu’on n’est pas spécialiste) avant de nous présenter les installations. Shefik travaille depuis plus de 22 ans pour DPD Suisse. Il connaît donc sur le bout des doigts tous les processus liés à la réception, au tri et à la livraison des colis.

Nous espérons que chacun y trouvera son bonheur 😉 Mais revenons à nos moutons:

 

Quand un colis arrive au CTP, que se passe-t-il précisément?

 

1. Vorrenaissance automatique des dimensions: quelles sont les données saisies?

À Buchs, chaque infeed (entrée où les colis sont acheminés par un tapis roulant vers le mécanisme de tri) est équipé d’une caméra avec scanner, qui enregistre les dimensions des colis et les prétrie en conséquence:

Lorsque le colis dépasse la hauteur (70 cm) ou la longueur (140 cm) autorisées ou si l’on remarque, lors de la reconnaissance des formes, une irrégularité (rond, etc.), le colis est exclu pour être trié à la main. C’est une bascule automatique qui transmet les colis plus longs ou plus volumineux au poste de traitement manuel.

Pourquoi? Chaque minute, notre installation trie de nombreux colis. Pour garantir son efficacité et préserver le flux de la chaîne, seuls les colis ne dépassant pas certaines dimensions sont triés de manière entièrement automatisée. Mais le prétri est aussi réalisé pour des raisons de sécurité: à de telles vitesses, les colis de grande taille, lourds ou de forme irrégulière peuvent constituer un risque pour l’installation, les autres colis, mais aussi les personnes. L’appareil de mesure du prétri est fourni par Ametras. À Buchs, on en trouve 12 exemplaires, 7 à Möhlin et 3 dans notre nouveau dépôt de Berne.

Saviez-vous que nous pouvions trier entre 5500 et 6000 colis par heure?

 

2. Le colis présente des dimensions standards: que se passe-t-il ensuite?

Les colis sont acheminés vers notre système numérique de mesure et de pesée par un tapis roulant (ce sont les deux grosses caisses bleues que l’on voit dans la vidéo). Ces caisses sont installées au nord et au sud, après l’infeed. Tous les colis traversent ces caisses afin d’être correctement affectés ou triés.

 

3. Que se passe-t-il exactement dans ces caisses bleues?

Trois caméras analysent le colis de tous les côtés, enregistrent sa taille et son poids et saisissent les données dans le système. Celles-ci sont ensuite associées aux données de l’étiquette colis (destinataire, service et itinéraire). Mais pour cela, il faut que les expéditeurs aient fourni les données sur les destinataires. Ce n’est que lorsque toutes ces informations sont disponibles que l’intelligence du mécanisme de tri (un système créé par DPD Suisse qui est au cœur de tous les processus de tri en Suisse) peut savoir et décider vers quelle sortie acheminer le colis, de sorte qu’il soit envoyé en livraison ou acheminé vers un autre dépôt. C’est la raison pour laquelle la transmission des données des expéditeurs est si importante pour nous: nous ne pouvons traiter les colis efficacement que si nous en disposons.

4. Où les caisses bleues sont-elles utilisées?

Selon Benjamin Bieber, notre Senior Project Manager IT, le système numérique de mesure et de pesée est très fiable. L’avantage de cet appareil de mesure des dimensions, c’est qu’il n’enregistre pas le poids ou les dimensions, mais les deux en même temps. Il est actuellement installé à Buchs, car les caisses bleues sont un peu plus exigeantes: le tapis roulant doit être plus long pour garantir l’écart entre les colis, elles ont donc besoin de suffisamment de place.

 

5. Et quelle est la précision de la saisie des données?

Selon Michal Malach, le chef d’équipe de la maintenance informatique du dépôt, plus de 97% des données saisies sont correctes. À l’avenir, nous souhaitons que les colis soient mesurés plusieurs fois. Aucune mesure ne permet une saisie parfaite des données, plusieurs mesures pourraient nous permettre d’obtenir une plus grande précision. 

En tout cas, Michal et/ou son équipe sont immédiatement informés en cas de dysfonctionnement sur la chaîne. Depuis son poste de travail, dans la salle de commande, il supervise les systèmes automatisés ainsi que la collecte, le traitement et l’utilisation de toutes les données nécessaires.

 

Notre conclusion:

Les choses paraissent si simples: le colis est trié, point final. Mais le travail réalisé en amont pour traiter automatiquement ces énormes quantités de colis est considérable. À l’infeed, les collaborateurs posent les colis correctement sur le tapis roulant – avec l’étiquette colis sur le dessus. D’ailleurs, 12 collaboratrices ont été recrutées sur le site de Buchs – vivent les femmes! Ensuite, les installations, les systèmes et les aspects techniques doivent fonctionner sans accroc pour que tous les colis puissent être saisis, traités et triés. Nous devons bien admettre que nous n’avons pas compris tous les détails concernant les serveurs, les différents systèmes et leurs liens. Mais nous avons compris le principe. 😊

Au dépôt, il faut environ 90 collaboratrices et collaborateurs pour trier tous ces colis correctement, jour après jour. 130 tournées partent du site de Buchs pour livrer les colis à leurs destinataires. Sans oublier l’ordonnancement, qui soutient activement nos chauffeurs.

Nous espérons que vous n’êtes pas trop perdus et que vous avez découvert la complexité du centre de Buchs et du tri des colis.

N’hésitez pas à nous poser vos questions ou à nous adresser vos commentaires.

 

Sincères salutations,

Beri & Jasmine

 

P.S.: Nous allons bientôt nous intéresser au processus des retours... Un peu de patience!