Responsabilité environnementale

Dans tous les dépôts gérés spécifiquement par DPD, nous utilisons de l'énergie renouvelable d'origine hydraulique ou solaire. Notre approche : nous mesurons nos émissions de CO2 et travaillons activement à les réduire. Pour compenser les émissions de transport qui ne peuvent être évitées, nous finançons des projets d'énergie renouvelable et de production d'énergie propre. D'ici fin 2025, DPDgroup vise une réduction de 30 % des émissions de CO2 liées au transport par colis par rapport à 2013.

C'est ainsi que nous atteignons notre objectif:

  • Nous augmentons l'efficacité de notre réseau de transport, par exemple en optimisant les tournées
  • Nous développons des solutions de livraison innovantes
  • Nous utilisons de plus en plus de véhicules à propulsion alternative

10 ans d'expédition neutre en CO2

10 ans d'expédition neutre en CO2

Depuis 2012, nous livrons chaque colis de manière neutre en CO2. Cela signifie que les émissions inévitables de tous les colis livrés par DPD sont volontairement compensées - sans frais supplémentaires pour les expéditeurs et les destinataires!

Record du monde avec notre camion électrique

En 2021, DPD Suisse a établi avec ses partenaires Continental et Futuricum le titre GUINNESS WORLD RECORDS™ de la plus longue distance parcourue par un camion électrique sans charge intermédiaire. Le camion électrique était le plus capacitaire d'Europe et a parcouru un total de 1'099 kilomètres en 23 heures!

Record du monde avec notre camion électrique

En 2021, DPD Suisse a établi avec ses partenaires Continental et Futuricum le titre GUINNESS WORLD RECORDS™ de la plus longue distance parcourue par un camion électrique sans charge intermédiaire. Le camion électrique était le plus capacitaire d'Europe et a parcouru un total de 1'099 kilomètres en 23 heures!

Camions à propulsion entièrement électrique

Camions à propulsion entièrement électrique

Notre flotte de camions électriques ne cesse de s'agrandir. Plusieurs camions électriques de la marque Futuricum de type Logistics 18E sont sur les routes. Ils ont été développés par Designwerk Products AG sur la base d'un véhicule de Volvo. Les camions électriques sont équipés des plus grandes batteries disponibles en Europe avec une capacité de stockage de 680 kilowatts et ont une autonomie de 760 km par charge de batterie. Les camions électriques sont exclusivement rechargés avec de l'électricité verte suisse. Un camion électrique permet d'économiser environ 72 tonnes de CO2 par an.

Stratégie verte

Qu'est-ce que la "Green Strategy"? L'objectif: la livraison de colis sans émissions d'ici 2025 dans au moins dix villes suisses et l'occupation de 30 % de notre flotte totale par des véhicules électriques. Afin de contribuer toujours plus à la protection du climat et d'y contribuer nous-mêmes, nous souhaitons, avec nos partenaires, équiper les dépôts d'énergie solaire et utiliser localement l'énergie solaire renouvelable comme carburant pour nos véhicules de livraison et nos camions électriques.

Stratégie verte

Qu'est-ce que la "Green Strategy"? L'objectif: la livraison de colis sans émissions d'ici 2025 dans au moins dix villes suisses et l'occupation de 30 % de notre flotte totale par des véhicules électriques. Afin de contribuer toujours plus à la protection du climat et d'y contribuer nous-mêmes, nous souhaitons, avec nos partenaires, équiper les dépôts d'énergie solaire et utiliser localement l'énergie solaire renouvelable comme carburant pour nos véhicules de livraison et nos camions électriques.

Predict – Solution de livraison innovante

Predict – Solution de livraison innovante

Notre solution de livraison Predict permet de réduire le nombre de tentatives de livraison infructueuses, et donc les ressources et les émissions de CO2. Avec Predict, le destinataire est informé de la date de livraison de son colis par E-Mail ou SMS et reçoit un créneau de livraison d’une heure. Le destinataire peut suivre son colis en temps réel, jusqu’à la livraison, et a la possibilité de modifier le lieu ou la date de livraison de son colis jusqu’à 15 minutes avant la remise. Nous donnons ainsi au destinataire la liberté de recevoir son colis quand et où il le souhaite. Grâce à Predict, nous pouvons optimiser nos parcours, augmentons le nombre de livraisons au premier passage et générons ainsi moins d’émissions de CO2.

Transfert sur le réseau ferroviaire – Jusqu’à dix trajets de camion en moins

Nous avons transféré le transport de pneus de voiture du réseau routier au réseau ferroviaire et économisons ainsi jusqu’à dix trajets de camion et environ 1,2 tonne de CO2 par nuit. Nous étudions actuellement les possibilités de transfert sur l’ensemble de notre réseau, afin de décharger encore un peu plus le réseau routier et de réduire davantage les émissions de CO2.

Transfert sur le réseau ferroviaire – Jusqu’à dix trajets de camion en moins

Nous avons transféré le transport de pneus de voiture du réseau routier au réseau ferroviaire et économisons ainsi jusqu’à dix trajets de camion et environ 1,2 tonne de CO2 par nuit. Nous étudions actuellement les possibilités de transfert sur l’ensemble de notre réseau, afin de décharger encore un peu plus le réseau routier et de réduire davantage les émissions de CO2.